Обломки Акабы

Несколько лет назад, когда я плыл из Шарм-эль-Шейха в Акабу, кто-то сказал: как ты найдешь дорогу? Я ответил, что поверните налево из порта, и когда моря больше не будет, я буду в Акабе. Дело в том, что ориентироваться в Акабском заливе очень легко, если пройти мимо рифов в проливе Тирана (где на самом деле лежат несколько затонувших кораблей несчастных кораблей, которые заблудились поблизости), нужно только держаться подальше от окраин. , своего рода легкая задача для большинства капитанов. Поэтому кораблекрушений из-за навигационных ошибок скорее всего нет, погода тоже благоприятная, особенно для кораблей, и в различных войнах торговый путь через Суэцкий канал в этом заливе подвергался нападениям, в результате чего произошло несколько крушений.

Так как же нам найти несколько затонувших кораблей, чтобы развлечь дайверов в Акабе? Мы разместили их там! Самым известным из них является Cedar Pride, который был затоплен 16 ноября 1985 года, что совпало с открытием Королевского дайвинг-центра, государственного проекта, призванного сделать подводное плавание доступным для местного населения. Cedar Pride — грузовое судно длиной 74 метра, которое было признано полностью разрушенным в 1982 году после пожара на борту в порту Акабы. Сам король Иордании, заядлый ныряльщик, проявил интерес к кораблю и вынашивал план потопить корабль в надежде, что он станет частью рифа и местом обитания богатой морской флоры и фауны. Король Абдулла связался с местными властями. выполнить эту работу с помощью советника из Великобритании Джона Файлана, и выбрал место последней стоянки корабля на глубине 25 метров (вершина находится на глубине 7-14 метров) после рассмотрения трех рекомендуемых мест.

Мемориальная доска была установлена возле носа обломков в ознаменование 30-летия ее затопления в 2015 году. Место крушения теперь покрыто фантастическим множеством морских обитателей, предоставляя убежище и среду обитания большому количеству видов, а также площадку для приключений для дайверов. Он предлагает хорошую безопасную тренировочную площадку для курсов погружения на затонувшие объекты с возможностью проникновения. Боковой маунт-дайвинг, который сейчас набирает популярность, — отличный вариант для этого. Он также предлагает подводным фотографам фантастические сцены затонувших кораблей и погружений, а также шведский стол с местной морской жизнью, причем самая большая проблема заключается в том, чтобы найти правильный объектив! Лучше нырять много раз, так как это никогда не надоедает.

В 1997 году, после завершения работ на подводных кабелях, рабочая баржа была затоплена в 20 м к юго-западу от Cedar Pride. Эта баржа называется Tarmac Five, которая теперь довольно покрыта морской жизнью рядом с небольшой местной лодкой, которая на самом деле затонула у неизвестного мне происхождения Cedar Pride.

В 1999 году Морской парк Акабы потопил две зенитные гусеничные машины M42, одну в северной части порта для наблюдения за лодками со стеклянным дном, а другую на южном пляже рядом с дайв-сайтом «Семь сестер». снорклеры, дайверы-испытатели и дайверы с аквалангом, которые делают остановки безопасности и декомпрессии ближе к концу своих погружений, самая популярная из которых находится рядом с Seven Sister и стала известна в местном масштабе как Tank, а также предлагает уникальный опыт с великолепными подводными фотографическими возможностями.

Пять лет спустя я проводил курс глубоководного дайвинга в Акабе у Японских садов, когда заметил очень большую темную фигуру слева от меня в сторону моря, кита? Подводная лодка? Какая? Я осторожно подплыл к фигуре, и она появилась в поле зрения — огромный, похожий на баржу, нос, вздыбленный на боку! Гигантский кран проплыл в массивной раме над кормой, объясняя, как обломки корабля балансировали на боку. Плывя назад вдоль вершины обломков к носу на 35 м, имя стало известно, когда в поле зрения появились буквы TAIYONG C486B (хорошо для кода Wi-Fi!). После некоторых исследований было обнаружено, что он был затоплен в канун Нового 1999 года и превратился в обломки корабля «Миллениум» после того, как ремонт дыры во внутреннем корпусе не удался из-за случайного падения стрелы. Эту дыру еще можно посетить. Морская жизнь в изобилии, в том числе много более крупных рыб, а рамка А красиво покрыта разноцветными мягкими кораллами.

Он находится на глубине 40-57 метров, глубина вершины 35-44 метра, поэтому идеальное техническое погружение для тех, кто имеет квалификацию и для обучения техническому дайверу, а также потрясающий фотографический потенциал в прекрасном виде.

В 2008 году Морской парк очистил затонувший и глубокий каньон Угрей, переименованный в Аль-Шорук, чтобы обозначить новое начало дайвинга в Акабе. Она отошла от запланированной глубины 25 м и оказалась на глубине 40-60 м, что сделало еще одно отличное техническое погружение, идеально подходящее для нормоксического тримикса, с годами морская жизнь здесь увеличилась.

В ноябре 2017 года еще одним фантастическим дополнением к коллекции обломков стал затонувший самолет C130 Hercules на глубине 18 метров в непосредственной близости от резервуара на дайв-сайте Seven Sisters. Из-за своей уникальности он стал популярным местом для дайвинга среди посетителей и местных жителей, желающих сфотографироваться с ним. Со временем это будет покрыто морскими обитателями. На последних нескольких погружениях это готово к запуску, отличный проект для студентов университетов, изучающих морскую биологию! Планируется больше обломков!

Next Post Previous Post