حطام في العقبة الأردن

حطام العقبة

قبل بضع سنوات كنت أحضر قاربًا من شرم الشيخ إلى العقبة، علق أحدهم، كيف ستجد طريقك؟ أجبته، استدر يسارًا خارج الميناء وعندما لا يتبقى بحر سأكون في العقبة. النقطة المهمة هي أنه من السهل جدًا التنقل في خليج العقبة، بمجرد تجاوز الشعاب المرجانية في مضيق تيران (حيث يوجد بالفعل زوجان من السفن الغارقة للسفن المؤسفة التي ضلت بالقرب منها) على المرء فقط الابتعاد عن حواف، إذا جاز التعبير، مهمة بسيطة لمعظم القادة. وبالتالي لا يوجد حطام محتمل من أخطاء الملاحة، فالطقس لطيف أيضًا، خاصة بالنسبة للسفن، وفي الحروب المختلفة تم مهاجمة السفن عبر قناة السويس في ذلك الخليج مما أدى إلى العديد من حطام السفن

إذن كيف لدينا بعض حطام السفن الكبير للترفيه عن الغواصين في العقبة؟ نضعهم هناك! أشهرها هو الذي اغرقت في 16 نوفمبر 1985 ليتزامن مع افتتاح مركز الغوص الملكي، وهو مشروع تديره الحكومة لجعل الغوص في متناول السكان المحليين. Cedar Pride هي سفينة شحن بطول 74 مترًا اعتبرت خسارة كلية بنّاءة بعد حريق على متنها أثناء تواجدها في ميناء العقبة عام 1982. ملك الأردن نفسه، وهو غواص محترف، اهتم بالسفينة وتم وضع خطة لإغراق السفينة، على أمل أن تصبح جزءًا من الشعاب المرجانية، وموطنًا للحياة البحرية الغنية، واتصل بالسلطات المحلية لإنجاز المهمة بمساعدة مستشار من المملكة المتحدة، جون فيلان، واختار مكان الراحة الأخير للسفينة على بعد 25 مترًا (الجزء العلوي بعمق 7-14 مترًا) بعد النظر في ثلاثة مواقع موصى بها.

تم وضع لوحة بالقرب من مقدمة الحطام في عام 2015 في الذكرى الثلاثين لغرقها. الحطام مغطى الآن بمجموعة رائعة من الحياة البحرية ويوفر المأوى والموئل لعدد كبير من الأنواع بالإضافة إلى كونه ملعب مغامرات للغواصين. يوفر أرضية تدريب آمنة جيدة لدورات الغوص في حطام السفن بما في ذلك خيارات الاختراق. يعد الغوص على الجبال الجانبية، الذي أصبح الآن أكثر شيوعًا، خيارًا رائعًا لهذا الغرض. يوفر أيضًا للمصورين تحت الماء بعض مشاهد الحطام والغواصين الرائعة بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من الحياة البحرية المقيمة، وتتمثل أكبر مشكلة في التقاط العدسة الصحيحة! من الأفضل الغوص فيه عدة مرات لأنه لا يشعر بالملل أبدًا.

في عام 1997، بعد الانتهاء من العمل في الكابلات تحت الماء، كانت هناك بارجة تعمل بالمشروع اسمها تيرماك 5 تم اغراقها على عمق 20 مترًا جنوب غرب سيدار برايد، ويوجد قارب الآن مغطى محلي صغير كان قد غرق بالفعل قبل سيدار برايد لسبب غير معروف لي

قام متنزه العقبة البحرية بإغراق مركبتين من مضادة للطائرات في عام 1999 واحدة في منطقة الميناء الشمالي للقوارب للقوارب الزجاجية والأخرى على الشاطئ الجنوبي بالقرب من موقع غوص سيفن سيستر، وكلاهما على بعد 5-6 أمتار فقط للسباحة بأنبوب التنفس، ووقفة الامان بعد الغوص وهي معروفة .الان باسم موقع الدبابة

بعد خمس سنوات من ذلك كنت أقوم بإجراء دورات غوص عميقة في العقبة قبالة الحدائق اليابانية عندما لاحظت على يساري، باتجاه البحر، شكلاً داكنًا كبيرًا جدًا، حوتًا؟ غواصة؟ لما؟ سبحت بحذر نحو الشكل وظهر التركيز، بارجة ضخمة مثل القوس مقلوبة على جانبها! السباحة فوق الجزء العلوي في المؤخرة كانت هناك رافعة ضخمة في إطار ضخم، تشرح كيف كان الحطام متوازنًا على جانبه. السباحة مرة أخرى على طول الجزء العلوي من الحطام نحو القوس عند 35 مترًا، تم الكشف عن الاسم عندما ظهرت الأحرف TAIYONG C486B (لطيفة بالنسبة لكود wifi!) بعد بعض الأبحاث، تم تحديد أن هذا قد تم سحقه في ليلة رأس السنة الجديدة 1999 ليصبح حطام الألفية بعد فشل إصلاح في ثقب في الهيكل الداخلي عندما تم إسقاط ذراع الرافعة بطريق الخطأ، لا يزال من الممكن رؤية هذه الفتحة. الحياة البحرية غزيرة الإنتاج بما في ذلك العديد من الأسماك الكبيرة، ويتم تغطية الإطار بشكل جميل بالشعاب المرجانية الناعمة متعددة الألوان.

إنها تقع في 40 57 مترًا من الماء، أعلىها بعمق 35-44 مترًا، لذا فهي غوص تقني مثالي لأولئك المؤهلين ولتدريب الغواص الفني بالإضافة إلى إمكانات التصوير المذهلة في أي حجم كبير.

في عام 2008، نظفت مارين بارك حطامًا عميقًا في وادي ثعبان البحر، وأعيدت تسميته بالشروق للإشارة إلى فجر جديد للغوص في العقبة، وانجرفت من عمق 25 مترًا مخططًا لتنتهي في عمق 40-60 مترًا، مما يوفر غوصًا رائعًا آخر مثاليًا للسمك الطبيعي. trimix ،مع تقدم السنوات، تزداد الحياة البحرية هنا.

في نوفمبر 2017، تم إجراء إضافة رائعة أخرى لمجموعة الحطام عن طريق إغراق طائرة C130 Hercules في 18 مترًا من الماء بالقرب من الخزان بواسطة موقع الغوص Seven Sisters. نظرًا لتفرده، فقد أصبح موقعًا شهيرًا للغوص مع الزائرين والسكان المحليين الذين يريدون جميعًا صورة معه، ومع مرور الوقت سيصبح هذا مغطى بالحياة البحرية، يمكن للغطس الأخير أن يرى هذا البداية، مشروع رائع لطلاب الجامعات الذين يدرسون علم الأحياء البحرية! ومن المخطط رصد المزيد من حطام السفن!

© رود أبوتسون 2019